Paramètres du produit
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Paramètre |
Gamme/Spécifications personnalisées |
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Diamètre extérieur |
10 à 48 mm |
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Hauteur |
10 à 80 mm |
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Diamètre du trou intérieur |
6–40 mm (sur mesure-fabriqué) |
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Épaisseur de paroi |
3 à 8 mm (sur mesure-fabriqué) |
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Dureté |
HRC 38-52 (sur mesure-fabriqué, plus élevé pour le type résistant à l'usure-) |
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Résistance aux chocs |
Supérieur ou égal à 40 J (sur mesure-) |
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Rugosité du trou intérieur |
Ra Inférieur ou égal à 1,6 μm (sur mesure-fabriqué) |
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Méthode de lubrification |
Rainure d'huile interne/Non-rainuré (sur mesure-fabriqué) |
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Matériel |
45# / 40Cr / 42CrMo (sur mesure-fabriqué) |
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Traitement de surface |
Phosphatation/Oxyde noir/Chrome dur (sur mesure) |
Description du produit
1. Composant résistant à l'usure-pour systèmes de suspension à usage intensif-
Il s'agit de notre douille à ressort à lames, utilisée dans les systèmes de suspension de camions lourds-.
Dans les ensembles ressorts à lames, la goupille élastique subit un mouvement oscillant continu dans des conditions de charge. Ce mouvement répété génère un contact superficiel important et une usure dans le temps.
Notre douille pour ressort à lames est conçue pour fournir un support stable et une résistance à l'usure dans des conditions de charge cyclique à long terme-, garantissant ainsi des performances de suspension fiables.
2. Dureté élevée avec résistance aux chocs contrôlée
Le diamètre intérieur varie de 6 mm à 40 mm, avec une épaisseur de paroi comprise entre 3 mm et 8 mm.
La dureté est contrôlée entre HRC 38 et 52 pour offrir une résistance à l'usure améliorée dans des conditions de fonctionnement à friction élevée. Pour les applications intensives-ou à forte-usure, des grades de dureté plus élevés sont disponibles.
Pour maintenir la fiabilité structurelle sous des charges de choc, la résistance aux chocs est contrôlée à une valeur supérieure ou égale à 40 J, garantissant ainsi la résistance aux forces d'impact soudaines sans fissuration ni défaillance prématurée.
3. Surface intérieure de précision et conception de lubrification optimisée
La rugosité de la surface intérieure est contrôlée à Ra inférieur ou égal à 1,6 μm, réduisant ainsi la friction entre l'interface broche-douille et améliorant la durée de vie de l'usure.
Les options de lubrification incluent :
- Conception de rainure d'huile interne– assure une rétention continue du lubrifiant pour une durée de vie prolongée
- Conception sans-rainure– pour les applications avec systèmes de lubrification externe ou périodique
Les options de matériaux incluent l'acier 45#, 40Cr et 42CrMo. Parmi eux, le 42CrMo offre la meilleure combinaison de résistance, de ténacité et de résistance à la fatigue pour les applications de suspension lourdes-.
Nous prenons en charge la personnalisation OEM basée sur des dessins. La quantité minimale de commande (MOQ) est de 100 000 pièces, avec un délai de livraison standard d'environ un mois.
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